В столице смонтировали более 490 ультрабыстрых зарядных станций для электробусов — подзарядка занимает считаные минуты и происходит прямо на маршруте, на конечных и промежуточных пунктах. Город продолжает переводить наземный транспорт на электрическую тягу.
Зачем нужны ультрабыстрые зарядки?
Классическая зарядка занимает часы, ультрабыстрая — минуты. Это позволяет электробусу работать полный день без съезда с линии: небольшая дозарядка на разворотном круге — и автобус снова в рейсе. Плюсы для пассажиров — тише и без выхлопов, плюсы для города — меньше износа дорог и дешевле эксплуатация парка.
Что это меняет для районов?
Электробусные маршруты с зарядной инфраструктурой приходят в новые кварталы быстрее, чем метро. Для Новой Москвы это вопрос предсказуемости: покупая квартиру в свежем районе, вы заранее видите, на чём поедете. Транспортные новости — в рубрике «Метро», городские события — в «Актуальном».
Источник: Москва 24.
